Памятники науки и техники в Центральном музее ВВС (Часть 1)

С целью сохранения национального наследия в области науки, инженерного дела, промышленных технологий Политехнический музей реализует научную программу «Памятники науки и техники России». Проблема выявления и музеефикации памятников науки и техники считается одной из наиболее актуальных и неотложных задач в деле сохранения культурного наследия Российской Федерации.
Памятник науки и техники (ПНТ) ‒ это материальный объект, прямо или косвенно связанный с основными этапами развития науки и техники, требующий в соответствии со своей социальной и научной значимостью сохранения и использования в общей системе культуры.
В 1992 году в Политехническом музее была разработана методика отнесения музейных предметов к ПНТ, сформулированы унифицированные характеристики музейных предметов и разработаны критерии оценки значимости предметов по семи основным характеристикам: датировка, приоритетность, распространенность, этапность, представительность, мемориальность и сохранность.
Решение о присвоении музейным предметам статуса «Памятник науки и техники» принимает Экспертный совет, состоящий из авторитетных специалистов в области истории науки и техники, музееведения, памятниковедения. Всего с 1992 года было выявлено более 1300 памятников из 100 музеев России.
Первые ПНТ были представлены ЦМ ВВС в лице Саакова Марата Игнатьевича и Ханнанова Адипа Назировича в 1995 году, их было 19. В конце 1990-х и в начале 2000-х годов ПНТ представляли Г.А. Давыдов (34 экз.) и Н.В. Перов. Всего в ЦМ ВВС на настоящий момент представлено 90 ПНТ.
29.05.1995 г. согласно протоколу № 4 Экспертного Совета к Памятникам науки и техники были причислены следующие экспонаты ЦМ ВВС:

1. Транспортный вертолёт В-12
Вертолёт В-12 разработан в конструкторском бюро М.Л. Миля для перевозки крупногабаритных грузов (прежде всего ‒ баллистических ракет). Первый полёт состоялся 27 июня 1967 г., лётчик-испытатель В.П. Колошенко. На В-12 было установлено 7 мировых рекордов, в том числе рекорд грузоподъёмности, который до сих пор не побит. Перелетел в Монино с опытного завода ОКБ М.Л. Миля 28 августа 1975 г.


Collapse )

Памятники науки и техники в Центральном музее ВВС (Часть 2)

С целью сохранения национального наследия в области науки, инженерного дела, промышленных технологий Политехнический музей реализует научную программу «Памятники науки и техники России». Проблема выявления и музеефикации памятников науки и техники считается одной из наиболее актуальных и неотложных задач в деле сохранения культурного наследия Российской Федерации.

Памятник науки и техники (ПНТ) ‒ это материальный объект, прямо или косвенно связанный с основными этапами развития науки и техники, требующий в соответствии со своей социальной и научной значимостью сохранения и использования в общей системе культуры.

В 1992 году в Политехническом музее была разработана методика отнесения музейных предметов к ПНТ, сформулированы унифицированные характеристики музейных предметов и разработаны критерии оценки значимости предметов по семи основным характеристикам: датировка, приоритетность, распространенность, этапность, представительность, мемориальность и сохранность.

Решение о присвоении музейным предметам статуса «Памятник науки и техники» принимает Экспертный совет, состоящий из авторитетных специалистов в области истории науки и техники, музееведения, памятниковедения. Всего с 1992 года было выявлено более 1300 памятников из 100 музеев России.

Первые ПНТ были представлены ЦМ ВВС в лице Саакова Марата Игнатьевича и Ханнанова Адипа Назировича в 1995 году, их было 19. В конце 1990-х и в начале 2000-х годов ПНТ представляли Г.А. Давыдов (34 экз.) и Н.В. Перов. Всего в ЦМ ВВС на настоящий момент представлено 90 ПНТ.

Про первые 45 ПНТ можно почитать здесь.

15.05.2001 г. согласно протоколу № 10 Экспертного Совета к Памятникам науки и техники были причислены следующие экспонаты ЦМ ВВС:

46. Вертолёт Ми-2
Ми-2 с газотурбинным двигателем был разработан в начале 1960-х гг. в ОКБ М.Л. Миля на смену вертолёту Ми-1. В 1965-92 гг. в Польше построено свыше 5400 машин в разных вариантах: транспортном, пассажирском, сельскохозяйственном, учебно-тренировочном и др. Музейный В-2В (зав. № 510309037) построен в июне 1967 г. на заводе PZL-Swidnik в транспортно-санитарном варианте. Эксплуатировался в в/ч и на лётно-испытательной базе Московского вертолётного завода. 20 ноября 1975 г. наземным транспортом перевезён в музей.


Collapse )

Отчёт о работах. Октябрь 2018

В октябре нами сделаны важные шаги по развитию экспозиции музея - доставлен новый экспонат и продолжена работа по совершенствованию экспозиции.



Collapse )

Отчёт о работах. Сентябрь 2018

Первое фото отчёта - встреча на дорожке музея. Кран едет к Як-24, мусор едет на помойку.



Collapse )

Как в музее снимали кино про Миля

В сентябре 2018 года монинский музей ненадолго превратился в съёмочную площадку масштабного исторического сериала «Небо измеряется Милями», посвящённого жизни гениального конструктора вертолётов Михаила Леонтьевича Миля.

Масштаб преобразований экспозиции музея, необходимых для съёмок, сначала поверг большинство волонтёров в шок, но уклониться музей не мог: съёмки были согласованы «на самом верху». В итоге нам удалось активно включиться в работу, что пошло на пользу как экспонатам музея, так и волонтёрскому отряду.



Collapse )

Отчёт о работах. Август 2018

В августе наши субботники можно назвать «легендарными», ведь мы много времени уделили легендарным машинам, представленным в музее. Эти экспонаты всех поражают своим видом и вызывают наибольший интерес у посетителей.



Collapse )

Отчёт о работах. Июль 2018

В июле погода позволила нам большую часть времени работать на улице, заниматься ремонтом шасси, помывкой и покраской экспонатов музея.



Collapse )

Ту-144 - прикосновение к легенде

В июне нас посетил известный видеоблогер Карен Овакимян, который 3 июля выпустил прекрасный видеорассказ о нашем Ту-144 СССР-77106.

В видео - экскурсия по сверхзвуковому лайнеру Ту-144 СССР-77106 в Центральном музее ВВС в Монино. История члена легендарного семейства самолетов, а также его восстановления волонтерами и энтузиастами. И, конечно, кадры динамики носовой части лайнера и крылышек переднего оперения самолета.



Отчёт о работах. Июнь 2018

Очередной отчёт о работах за месяц, за который мы значительно продвинулись в восстановлении, обслуживании и улучшении внешнего вида экспонатов музея.



Collapse )